22-05-2015

Desde julio, la provincia instrumentará un nuevo mecanismo
para la obtención del carnet de conducir. En realidad, se trata de la adhesión
al sistema nacional, que plantea una única licencia para todas las categorías
de vehí(...)s. Una de las diferencias sustanciales es la incorporación del
Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito. Según explicó a el Litoral el
director provincial de Gestión de Sistemas de la Agencia Provincial de
Seguridad Vial, Hernán Matich, se trata de “un resumen de la historia vial de
la persona interesada en obtener el carnet, y que reúne todas las
inhabilitaciones para conducir que posea, en cualquier punto del país”.

 El funcionario
informó que actualmente, Santa Fe cuenta con un Registro Provincial de
Inhabilitaciones, y otro de No Aptitudes Psicofísicas. “Toda esa información va
a integrar la base nacional, y paralelamente, todas las bases provinciales van
a poder ser consultadas desde Santa Fe para verificar, por ejemplo, si un
conductor que intenta tramitar aquí su carnet no cometió infracciones graves en
otros distritos. Si ello es así, se bloqueará la posibilidad de otorgar la
licencia”, explicó. Dicho certificado se emitirá cuando arranque el proceso de
obtención y sólo después se podrá continuar el trámite. “Los certificados se
emitirán en la municipalidad y formarán parte del legado de la persona que
quiere obtener el carnet. Luego se sigue con el examen psicofísico”, comentó. Matich
contó que allí radica otra de las diferencias del sistema. “Si la persona
quiere obtener una habilitación para una clase A y B de vehí(...)s, todo estará
en un mismo documento. Hoy se tiene un documento por cada uno. Después, según
la categoría del vehí(...), estarán los distintos exámenes teóricos y prácticos
para cada clase que se requiere”, planteó.

En cuando a las faltas que son consideradas graves y que si
generan inhabilitaciones pueden obstruir la obtención del carnet, Matich
mencionó controles de alcoholemia positivos, no uso de casco, exceso de
velocidad, uso de celulares mientras se conduce, etc. “Son muchos cambios y
queremos avanzar primero en lo de los inhabilitados y no aptos psicofísicos,
para después incorporar las infracciones menores cometidas en otros distritos y
que valida el sistema nacional”, explicó. 
Según dijo, el nuevo mecanismo permitirá mejorar sustancialmente la
capacitación. “Tenemos que llegar a las veinte horas de capacitación en los
centros de otorgamientos y academias; eso se hará de manera paulatina. Ahora,
se están instrumentando módulos de capacitación diferenciada: uno para los
conductores de autos particulares, otro para los motociclistas y un tercero y
especial para los profesionales”, adelantó.