19-09-2012

La Di(...)da Nacional Celia Arena expresó su satisfacción por el primer paso formal para la contratación de dos consultoras que harán los estudios técnicos para el trazado de una futura autopista entre Recreo y San Justo aledaña a la ruta 11. “Esta obra, a solo 10 meses de ser incluida por primera vez en el Presupuesto Nacional, comienza hoy el proceso para su concreción. Estamos muy satisfechos porque hoy se abrieron los pliegos de las empresas postulantes”, señaló.  Los estudios están divididos en dos secciones -son dos contratos en una misma licitación-, con sus respectivos presupuestos oficiales: sección 1, Recreo-Emilia ($ 5.040.000); sección 2, Emilia-San Justo ($ 4.400.000). “Habíamos presentado nuestro proyecto en la Cámara de Di(...)dos e insistido con la inclusión en el presupuesto nacional de esta obra de más de 500 millones de pesos para la provincia de Santa Fe;  estamos hoy muy satisfechos dando el primer paso; se han presentado cuatro consultoras, que harán los estudios técnicos”, indicó la legisladora

Celia Arena hizo hincapié en el impacto que tendrá esta autovía en materia de seguridad. “El volumen de tránsito que hay hoy es enorme; lamentablemente, todos los fines de semana tenemos una noticia triste. Esta obra ofrecerá un solución en materia vial, pero además también junto a otra también presupuestada, que es la del gasoducto, tiene un muy grande impacto a nivel productivo para toda la región norte de la provincia”, destacó.

Los oferentes: 

Fueron cuatro las consultoras que se presentaron hoy en la licitación para hacer los estudios de ingeniería, económico y ambiental. En el proceso de selección  presentaron sus ofertas Consular Consultores Argentinos Asociados, A.C.& A. SA – Estudio Guitelman SA. (UTE), Consulbaires Ingenieros Consultores SA. y ATEC SA. Los sobres Nº 2 con las ofertas económicas de cada una de ellas quedaron en la sede de la Dirección Nacional de Vialidad hasta la fecha de su apertura

Detalles de la obra:

Los estudios deben presentar a Vialidad Nacional cuatro trazas alternativas. Sobre la que resulte elegida se hará luego el Proyecto Ejecutivo y la obra. Si bien se puede utilizar parte de la actual Ruta 11 en los tramos rurales, se estima que será más conveniente hacer una autopista completamente nueva y dejar como camino local/regional a la RN11, tal cual ocurrió con la Ruta 9 en la Autopista Rosario-Córdoba.  

La longitud aproximada total de la autopista será de 80 kilómetros, desde el empalme de la Circunvalación Oeste de Santa Fe y la Ruta Provincial Nº 70 (en Recreo) hasta unos kilómetros al norte de San Justo. La obra incluye dos calzadas de 7.30 metros de ancho cada una, con un ancho de camino de 120 metros lo que permite establecer colectoras de tierra, además de intercambiadores y accesos a las localidades, con cruces de caminos vecinales con puentes. Todos los pueblos tendrán accesos porque la autopista quedará fuera de la traza urbana.